上个週末除了于土耳其Istanbul赛道举行的2011年F1土耳其大奖赛外，被视作Le Mans 24小时耐久赛前哨战的Spa-Francorchamps 1,000公里耐久赛也正热烈开展。自Le Mans公办赛前测试Audi R18 TDI首度亮相赛道以来，便展现了压倒Peugeot 908的速度，不仅于公办赛前测试中夺得头筹，于Spa-Francorchamps 1,000公里耐久赛的排位赛中，也展现技压Peugeot 908的速度，以包办前三位的姿态佔据起跑的前三顺位。受到排位赛尾声的红旗影响，Peugeot阵营最优异的表现仅是以旧款908 HDi FAP赛车作出的第4名；Peugeot厂队最优异的名次则是7号908赛车作出的第12名成绩，其中8号908赛车更未在排位赛中留下成绩，而必须以敬陪末座的48位起跑。
正赛开始，猪羊变色
不过，当正赛起跑Peugeot阵营便像是讨回公道一般，极力向前挺进。第12位出发的7号赛车，在第一圈结束前已经杀上第3；第17位出发的9号赛车则是一路挺进至第4位；第48位起跑的8号908赛车更是惊人，在第一圈结束时已经超越38辆赛车，进佔至第9位的位置。
正赛开始佔据头三位的Audi R18 TDI虽然顺利带开，不过从后段起跑的3辆Peugeot 908赛车却急起直追。
从敬陪末座的48位起跑的8号赛车，在第一圈时便进佔38个位置，抢到第9位。随后，Peugeot更步步进逼在排位赛中包办前三名的Audi R18 TDI，而Audi阵营更因为几起事故的影响，失去原先的领先位置。让Peugeot阵营的三辆908赛车佔据前三名达2.5小时之久。若非Pedro Lamy所驾驶的9号赛车在赛事尾声冲出赛道，进而导致右前悬吊损坏，不得不进入维修站修复赛车，最后只能以第8名的成绩完赛，让原先包办颁奖台的大业在最后破灭。
Pedro Lamy所驾驶的9号赛车在赛事尾声冲出赛道，进而导致赛车右前悬挂受损，让Peugeot包办颁奖台的大业破灭。儘管9号Peugeot 908赛车在最后因为赛车损坏的缘故，失去站上颁奖台的机会，不过在赛事中表现强势的Peugeot阵营，仍以7号与8号908赛车抢下了颁奖台最顶端的两个位置，同时写下了Peugeot在Spa-Francorchamps 1,000公里耐久赛的5连胜。Audi阵营的3辆R18 TDI则是包办第3至第5名。在Audi阵营推出新赛车应战后，在LMP1组别中，仍然呈现Peugeot与Audi两大阵营割据的局面。
以冠亚军完赛的Peugeot，写下了Spa-Francorchamps 1,000公里耐久赛五连霸的成绩。