机械增压界的科技领先者
由Steve Millen在1986年所创办的STILLEN最早投入的小型货卡的专业改装，并投入该类别赛事，在那之后一路包办了动力与增压套件的生产、底盘悬吊升级品以及任何的煞车制动改装品，到目前为止他们的主力早已拓展到市售性能车市场，几乎涵盖所有车型包含货卡与SUV。在增压套件方面STILLEN目前台湾常见的主力还是在Nissan与Infiniti的VQ35与VQ37使用车型之上，在之前的VQ35系列上STILLEN採用的机械增压为橹式系统，相当的安静耐用。但这次要来介绍的是更令人热血沸腾的VQ37搭配叶片式增压本体与双节气门进气系统，在更佳的空气压缩能力之下，随着叶片转速攀升进气增压迅速提高，就连涡轮改装在这套STILLEN机械增压前可是一点便宜都讨不到。
STILLEN VQ37机械增压套件完整度相当不错，增压器与水冷式冷却器的配置恰当，让视觉效果更为提升不少。再创日产车系东瀛神话
新世代Fairlady 370Z增压突破500匹
这台第六代Fairlady Z车款，VQ引擎升级成排气量更大的VQ37VHR，最大马力336 hp/7000rpm，最大扭力37.2kgm/5200rpm，较前一代达35%的机件已修改，断油转速延伸至7600rpm，是颗标準的高转速引擎，如此亮眼的表现也让370Z更符合高性能跑车的标準，不过要比起更高阶的超跑恐怕还是不太足够，有鉴于此，这辆370Z车主便寻求改装套件来进行提升动力，好让窈窕淑女能变身为性感辣妹，而均阜的掌门人张大庭为车主推荐了这套STILLEN机械增压套件。
STILLEN整套增压套件相当的完整，真的是机械增压一拜，其中包含抛光处理过的Vortech V-3本体、独立中冷器、水冷式岐管、冷却液水箱、以及高流量进气滤心等周边，整组套件STILLEN原厂报价约为6,699美金。来自美国的STILLEN机械增压套件与先前常见搭载于FX35的套件截然不同，增压器本体并非橹式增压器，而是採用噪音较小且效率较高的Vortech叶片式增压器，这具增压器最大可对应到700hp的输出，而周边套件则搭配STILLEN惯用的水冷式进气冷却系统，而供油部分则是换上韦伯255L汽油泵浦与600c.c.专用喷油嘴来提供不足的需求。在电脑方面，大庭则是使用了Rev Up来进行原厂电脑调校，在增压值0.5bar的轻增压状态下，让这辆370Z拥有486hp的表现，扭力则提升到46kgm的水準，根据车主自行测试100～200km/h加速，竟然一举跑出8.12秒的亮眼水準，以轻增压而言如此表现可圈可点，也证明了VQ37VHR的改装潜力相当不错。
STILLEN套件採用Vortech叶片式增压器，根据官方表示这具增压器拥有700hp的高效率输出，只要引擎适度强化后提升增压值，超越500hp的输出可是轻而易举。
有别于其他套件採用气冷式进气冷却器，STILLEN採用与歧管结合水冷后外观低调有质感，也没有增加额外体积出来，更减少複杂的进气管路以提升效率。
歧管另一侧配置的这具黑色盒子是用来容纳水冷式散热器冷却液的水箱，黑色晶体涂装处理质感与散热都相当不错。
在解剖图中可以透视新型的STILLEN进气歧管中的水冷装置，该系统有效降低压缩后的进气温度提升增压效率，并且完全对应原厂VQ37VHR的原厂双进气阀门，完整度高。
STILLEN叶片式增压器需要较高转速才能达到最佳效率，因此会有转速愈高动力表现愈强的特性。