虽然Stream已在2014年5月正式停产，但HONDA于2012年北京车展发表的Concept S概念车，在2013年上海车展以Jade杰德之名于中国上市，日规版本则在2015年2月13日发表，因此Jade算是Stream的直系传人，只不过根据日本官网所率先透露的讯息来看，动力上换成1.5L Hybrid系统，并加装不少先进安全配备，所以就定位上远较中国版要来得高档多。
最早在2001年以Civic底盘为基础所开发的七人座轿式休旅车Stream，曾一度为HONDA受到高度欢迎的产品，然而第二代却碰上金融海啸冲击，加上日本社会经济低迷，以及轿式休旅车不再发烧等情况下，遂在2014年5月正式停产；然而后继车却在中国以Jade名称继续经营市场，而HONDA为了递补Stream的空缺，遂决定以Jade来取代Stream，并于2015年2月13日在日本发表，当然与中国版本的最大差异，在于日规版Jade并不是搭载1.8L自然进气引擎，而是改採1.5L Hybrid的动力配置，就日本JC08测试下获得高达30.0km/L平均油耗表现！分为Hybrid与Hybrid X两种等级、车舱共有米色和黑色两种设定的Jade，具有4660×1775×1500mm车身尺码，轴距则达2760mm，全车系只有三排七座一种设定，恆温空调、多功能方向盘、Keyless、座椅加热功能、ACC定速巡航控制、按键引擎启闭控制、倒车影像、ESP动态车身稳定装置、坡道起步辅助系统、LED头灯、自动大灯启闭、驾驶座八向电动调整、六具气囊、HONDA SENSING、交通号誌辨识、防误踩油门控制系统、车道偏移、CMBS行人撞击预防系统等，都列入配备清单中。
动力搭载与Grace、Vezel（HR-V）、Fit等相同的Sport Hybrid i-DCD系统，为1496cc直列四缸i-VTEC与电动马达的组合，单引擎部分拥有110hp/6000rpm马力和13.7kgm/5000rpm扭力，整个系统的输出马力可达137hp，搭配七速DCT变速箱后，日本JC08测试下获得高达30.0km/L平均油耗，当然之所以配置Hybrid系统，似乎是HONDA的新策略，因为在日本Hybrid车款获得高额补助，所以像Legend、Vezel等也都是以Hybrid为主。
可惜Jade并不会引进台湾市场，因为这并不在HONDA Taiwan的规划中，所以本地消费者将无缘见到Jade的风采。
