中国汽车消费市场规模愈来愈大，当然原厂也会愈来愈重视当地消费客层的需求，像AUDI就针对当地消费属性推出加长后的A6L新车，连华晨宝马也推出国产化的大五系列高级房车。
2007年法兰克福国际车展上，德国DAIMLER AG就已经公开宣布，他们将在中国的生产据点 BBDC北京奔驰戴克投产E-Class长轴版本而且现行车系就可能率先导入，以提昇与前述竞争对手平起平坐的优势。目前BBDC北京奔驰戴克的 E-Class生产线暂时停工，就是为了让德国原厂针对国产化 E-Class中国专属长轴版本的生产进行準备与导入工程，而且预计在2008巴黎国际车展上首演的新一代E-Class原型概念车，也确定将衍生量产的中国加长版一併考虑在内。
根据我们率先取得的消息显示，以现行E-Class推出的长轴版本，将比照华晨宝马生产的大五系列加长轴距约140mm，不仅大幅提昇后座乘员的空间，而且也将大量导入后座专属的顶级豪华科技配备。
此外，由于缺乏中型长轴房车，所以BBDC北京奔驰戴克也希望藉由导入长轴新车，大幅提昇现有车款在中国市场的销售水平与市场佔有率。